テスラ ロードスターは、アメリカ・カリフォルニアのシリコンバレーを本拠地とする新興電気自動車メーカー「テスラ」が製造・販売しているスポーツタイプのEVです。初代テスラ ロードスターは本国では2008年3月にデリバリーが開始され、日本では2009年4月に正規販売がスタートしました。現在、テスラ ジャパンは次期型ロードスターの予約を受付中で、新型のデリバリーは2020年と予定されています。
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輸入車
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※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします
愛車の買取価格に満足していますか？テスラ ロードスターとは
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1
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高額入札の一社、地域密着の一社、またはその両方と自由にお選びいただくことが可能です。
3
連絡は外車王の
担当コンシェルジュが主に対応
お申し込み後の対応や買取店をお選びいただくまでの対応は、外車王のコンシェルジュのみが対応いたします。
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外車王と他社の比較
外車王
A社
查定方式
事前入札査定
一括査定
連絡社数
外車王＆選択した買取店
10社
査定社数
1社～複数社（選定自由）
複数社
しつこい営業
なし
あり
買取後の減額
なし
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ポイント
・外車王の基準をクリアした輸入車専門店が入札
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-
二重査定一切なし
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-
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買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。
テスラ ロードスターの買取相場の傾向
日本仕様のテスラ ロードスターは車両価格1810万円というかなりの高額車でした。しかしもはや年式的には「少々古い」というニュアンスになっているため、今やよほどのことがない限り超高額査定にはなりません。といっても、一般的なクルマと比べればはるかに高額なリセール価格ではあるのですが。2020年に登場する新型ロードスターは、最初のうちはおそらくかなりの高査定となるでしょう。
買取査定時のテスラ ロードスターのセールスポイント
この種の超希少高額スポーツEVを新車時に購入した人は、おそらくほぼフルオプションの状態で注文し、その後もセカンドカーやサードカー、あるいはフォースカーとしてたまに乗る程度だったでしょう。それゆえ走行距離も大して延びてはいないはず。そうなると差別化できる「セールスポイント」というのはあまりありませんので、市場原理とその時点での買取相場に任せて売却するほかない……というのが、このクルマに関しては正直なところです。
テスラ
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