1973年から販売が開始された、ポンティアック グランダム。日本で正規輸入され始めたのは、それからしばらく後の1992年、4代目モデルからとなります。先代から大幅な改良を施した4代目グランダムは、クーペと4ドアセダンを設定。エンジンは初期型が2.3L直列4気筒DOHC16バルブ、後期型になると2.4Lに変更になったほか、3.1L V型6気筒SOHCも追加されました。ABSが初期型から標準装備され、後に助手席エアバッグやトラクションコントロールも標準となり、安全性が向上しました。
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1
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2
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入札締め切り後のご連絡時、自分が現車確認をしたい買取店をお選びいただけます。
高額入札の一社、地域密着の一社、またはその両方と自由にお選びいただくことが可能です。
3
連絡は外車王の
担当コンシェルジュが主に対応
お申し込み後の対応や買取店をお選びいただくまでの対応は、外車王のコンシェルジュのみが対応いたします。
しつこい電話やご不明点への不安もなく、安心してご依頼いただけます。
外車王と他社の比較
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A社 | B社 |
|---|---|---|---|
| 査定方式 | 事前入札査定 | 事前入札査定 | 一括査定 |
| 事前入札 社数 |
50社以上 | 最大20社 | 事前入札なし |
| ご連絡 社数 |
お客様が選んだ1〜3社のみ※ | 3社 | 10社 |
| 事前の 査定金額比較 |
◎ | ◯ | ✕ |
| コンシェルジュによる 電話サポート |
◎ | ✕ | ✕ |
| 契約後の 減額 |
なし | 可能性あり | 可能性あり |
| 利用料金 | 無料 | 無料 | 無料 |
| ここが ポイント |
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※実際に査定依頼する買取店をご自分でお選びいただけます（最大3社）
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外車王からのお約束
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二重査定一切なし
専門スタッフが丁寧に査定するので、中古車買取業界にありがちな契約後の減額は一切ありません。また、契約後の不当なキャンセル料請求もございませんので安心です。
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JPUCに加盟
買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。
ポンテアック グランダムの買取相場の傾向
ポンティアック グランダムは流通量があまり多くなく、さらに販売終了から約20年経っているため、お目にかかる機会自体がかなり少なくなってきています。そのため、明確な価格相場を表示することはできませんが、なかなか見る機会のないレア車ということで、相場が高くなってきている可能性もあります。愛車の詳しい査定額を知りたいという方は、是非お気軽にご相談いただければと思います。
買取査定時のポンテアック グランダムのセールスポイント
日本で発売されていたモデルは、比較的オーソドックスでありつつも、高級感のあるスタイリングでした。フロントがシャープな形になっているのも特徴の一つです。ちなみに最終期のモデルはさらに顔つきが攻撃的になり、スポーティなデザインへと変貌を遂げました。セダンは廃止されクーペモデルのみの生産となり、最終的には2005年まで販売されていました。3.4LのV型6気筒OHVエンジンを搭載し、175馬力を発生しました。
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