レクサスを代表するプレミアムセダンであるLSが大人気となり、日本に大量に輸入されたのは発売直後の1989年~数年間であり、その後、同モデルであるセルシオが登場し、レクサスが日本でも展開するようになると、輸入量は極端に減少しました。現在でも左ハンドル車がステイタスでもあることから相場は高く安定しています。輸入される台数は落ち着いていますが、今後も一定の需要は見込まれており、相場も高値で持続すると思われます。
※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします
レクサスを代表するプレミアムセダンであるLSが大人気となり、日本に大量に輸入されたのは発売直後の1989年~数年間であり、その後、同モデルであるセルシオが登場し、レクサスが日本でも展開するようになると、輸入量は極端に減少しました。現在でも左ハンドル車がステイタスでもあることから相場は高く安定しています。輸入される台数は落ち着いていますが、今後も一定の需要は見込まれており、相場も高値で持続すると思われます。
仕様や装備などはもちろん、一台一台の評価を適切にできる、外車王の厳格な基準をクリアした買取店が、入札上位を目指して競い合うから高額になります。
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買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。
LSはどの買取店でも欲しがる高級セダンですが、左ハンドルであることからユーザー層が絞られ、高い価格で買い取る業者は限られてきます。US物の日本車を多く取り扱う業者なら、あえて左ハンドルの高級セダンを探すユーザーの情報を常に持っているため、高く買っても売る自信があります。そんな買取店で売却すれば、損することなく自慢のLSを任せられます。
2024.10.31
2024.10.29
2024.09.28
2024.08.31
2024.08.28
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