日本にはないモデルであるアコードワゴン(ツアラー)は、初代が大人気となり多くが並行輸入され大ブームとなりました。しかし、北米市場でワゴン人気が下火になり、日本に入ってくる個体も激減しています。現在流通しているのは2009年~2012年にかけてのツアラーで、相場は低めながらも安定しています。現行モデルに設定がないこともあり、この状況は当分は続く傾向にあります
日本にはないモデルであるアコードワゴン(ツアラー)は、初代が大人気となり多くが並行輸入され大ブームとなりました。しかし、北米市場でワゴン人気が下火になり、日本に入ってくる個体も激減しています。現在流通しているのは2009年~2012年にかけてのツアラーで、相場は低めながらも安定しています。現行モデルに設定がないこともあり、この状況は当分は続く傾向にあります
仕様や装備などはもちろん、一台一台の評価を適切にできる、外車王の厳格な基準をクリアした買取店が、入札上位を目指して競い合うから高額になります。
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買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。
アコードワゴンは、左ハンドルの希少価値があるとは言えワゴン人気が低い現在、通常のディーラーでの下取りはもちろんのこと、買取店でも高く売るのは難しくなっています。しかし、このような車種を得意としている業者は必ずいるので、そういった専門業者を見つけられれば、少しでも高く売ることが出来るでしょう。
2024.10.31
2024.10.29
2024.09.28
2024.08.31
2024.08.28
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