マツダと共同開発を行い、EXPの後継車として1988年に登場したフォード プローブ。初代はマツダ カペラをベースとしていますが、そのカペラよりもクールな印象を持ち、さらにカペラにはない、リトラクタブル・ヘッドライトを採用し、スポーティさを演出します。エンジンは2.2L 直列4気筒OHC12バルブまたは3.0L V型6気筒OHVが用意されており、それぞれ110馬力と140馬力を発生します。その後、1992年にフルモデルチェンジし、今度はマツダ MX-6の姉妹車となりました。先代よりもさらにスタイリッシュになり、またエンジンも2.5L V型6気筒DOHC24バルブへと変更になりました。

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販売終了から20年以上経った現在、フォード プローブの姿が消えつつあり、全国で中古車を探してみても、なかなか入手困難となっているのが現状です。ですので、価格相場はこれくらいではないかとはっきり言うことはできませんが、もし所有されている方がいれば、今が売れどきかもしれません。なぜなら、レア車として価値が認められ、高額査定となる可能性もあるからです。ぜひご相談ください。

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この車の魅力はなんといってもスタイリッシュなボディでしょう。初代プローブが発売される前の1970年代、コンセプトカーとして存在していた「プローブ」は、空力的デザインをこれまでもかというほど考慮されたものでしたが、その考えがのちに生産されたフォード プローブにも採用されており、過去に恥じない、空力にこだわり抜いたデザインとなっています。また、2代目はボディサイズは拡大されたものの、さらに美しくなったデザインは世界から評価されていました。

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