ロールスロイス・シルバーセラフは、1998年から2002年にかけて製造された高級4ドアセダンです。エンジンは伝統の6.75リッターV型8気筒OHVエンジンにかわり、ついにBMW製5.4リッターV型12気筒SOHCエンジンを搭載。それまでのロールスロイスは、エンジン性能について「必要十分」とだけ表現して伝統的に未公表でしたが、シルバーセラフでは初めて性能が公表されるようになりました。BMWのエンジンは搭載しているものの、組み立て自体はイギリスの古くからの自社工場「クルー工場」で行われています。
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※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします
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外車王と他社の比較
外車王
A社
查定方式
事前入札査定
一括査定
連絡社数
外車王＆選択した買取店
10社
査定社数
1社～複数社（選定自由）
複数社
しつこい営業
なし
あり
買取後の減額
なし
あり
ポイント
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・電話で査定額を聞いて選べる
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・複数店に一括で査定依頼できる
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-
二重査定一切なし
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-
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ロールスロイス シルバーセラフの買取相場の傾向
ロールスロイスのそれまでのモデルは、細かい改良を続けながら10年以上に渡って作り続けられることが多かったものの、シルバーセラフについてはBMWとVWの商標権問題のあおりを受けて、わずか5年間の短命に終わりました。製造台数についてはわずかに1,570台と言われており、併せて国内流通量は非常に少なく、相場というものは実質存在しないと言えるでしょう。とはいえ、BMWの技術が入ったおかげで日常での使いやすさにも優れたシルバーセラフは、売却先をきちんと選べばきっと良い査定結果が得られるでしょう。
買取査定時のロールスロイス シルバーセラフのセールスポイント
それまでのロールスロイスの伝統工芸とも言える仕上げと、BMWの最新技術が有機的に融合している点が、シルバーセラフならではの特徴です。内装に使われているコノリーレザーは、ロールスロイスにしか納入されていなかった最上級グレードのもの。外装に関しては、ロボットによる塗装と熟練の職人による手塗りの両方を採用するなど、細部に渡って贅を尽くした作りとなっています。
ロールスロイス
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