ロールスロイス ゴーストは、2009年のジュネーブショーで公開されたコンセプトカー「200EX」の市販版にあたる高級セダンですが、これでもファントムより一回り小さな「ベビーロールス」「エントリーモデル」とされるのが、ロールスロイスの凄いところなのかもしれません。搭載エンジンは最高出力570psを発生させる新開発の6.6L V12ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATです。

ロールスロイスの
買取相場一覧

ベビードールストはいえ超が付くほどの高級セダンであるゴーストですが、その中古車はそれなりの数が常に流通しています。走行距離多めの個体の買取相場はそれなりに下がってはいますが、それでも普通のクルマと比べれば買取額はかなり高額。そして当然ですが、2014年10月以降のシリーズ2と呼ばれる年式の低走行車やエクステンディットホイールベース（ロングホイールベース版）は相当な高値で取引されています。大まかなものではありますが、ロールスロイス ゴーストの買取相場はおおむね以下のとおりです。

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よほどのことがない限り前期型であっても高額査定となるケースがほとんどのロールスロイス ゴーストではありますが、2014年10月のマイナーチェンジで「シリーズ2」と呼ばれる後期型になった年式のほうが、より確実に高値となるはずです。そのなかでもオプションとして設定された、サスペンションの制御プログラムをややスポーツドライビング寄りに設定した「ダイナミックパッケージ」付きの個体であればさらに有利でしょう。それに加えてロングホイールベース版では標準となる「シアターコンフィギュレーション（リアエンターテインメントシステム）」が付いていれば文句なしです。

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