今は無きイギリスの自動車メーカー ローバーにより復活したMGブランドの4ドアサルーンとして開発されたのがMG ZTです。1998年にデビューしたローバー75をベースに、よりスポーティなスタイリングが施されました。イギリス本国のZTには160（1.8ターボと2.5 V6）、180（2.5 V6）、190（2.5 V6）といった、馬力を示す数字で命名された複数グレードがありますが、日本仕様となったのは180のみ。トランスミッションは5段ATが組み合わされていました。あわせて、ワゴンボディのZT-Tも導入されています。
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※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします
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外車王と他社の比較
外車王
A社
查定方式
事前入札査定
一括査定
連絡社数
外車王＆選択した買取店
10社
査定社数
1社～複数社（選定自由）
複数社
しつこい営業
なし
あり
買取後の減額
なし
あり
ポイント
・外車王の基準をクリアした輸入車専門店が入札
・電話で査定額を聞いて選べる
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買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。
MG ZTの買取相場の傾向
本国では2001年に登場し、日本への導入は2003年から始まったZT。MGのラインナップ中、最後のセダンといわれています。兄弟車であるローバー75の優雅な雰囲気とは一線を画した迫力ある独自の顔つきが特徴で、18インチの足回りもあいまってミドルクラスとしては大柄な印象を受けるモデルです。現在の日本における中古車市場では滅多に見かけることのない希少車となっており明確な買取相場を示すのが困難ではありますが、ローバーの経営破綻以降とくにメンテナンスや維持に費用・手間が掛かってしまうことから、低めの価格帯で査定される傾向が強いでしょう。
買取査定時のMG ZTのセールスポイント
ローバーMGといえばRV8などのライトウェイトスポーツが連想されやすい中で、意外にもクルマとしての完成度が高く、日頃の足として長く乗れるのがこのZTです。品の良いスポーティーな味つけが加わったことでローバー75よりもさらに街で見かけることのない希少性が高まり、人と違うクルマに乗りたいというユーザーにとって嬉しい選択肢なのではないでしょうか。アルカンターラ張りのスポーツシートが採用された室内デザインも、イギリス車らしくセンス良くまとまっています。
MG
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