ベントレー コンチネンタルとは1952年の「Rタイプコンチネンタル」以来様々な車種に使われている名称です。1955年には「Sタイプコンチネンタル」1984年にはTシリーズクーペとコンバーチブルが「コンチネンタル」へ改名。2+2クーペの「コンチネンタルGT」、コンチネンタルGTの4ドアセダンバージョンの「コンチネンタル・フライング・スパー」など歴代モデルの多くに使われてきました。コンチネンタルと頭に付く車種は2+2クーペまたはコンバーチブルタイプの車種のみです。

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年式や走行距離も買取額に影響しますが、コンチネンタルの場合にはオプションやパッケージがかいとり額に影響を与えています。また、限定車やスペシャリティーモデルは高価買取されているケースが多く見られます。装備やオプションを細かく知り尽くす外車王ならさらに買取額アップの可能性もあるのでお気軽にお問い合わせください。

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ベントレー コンチネンタルと聞くと思い浮かぶのはGT。クーペタイプの車でありながら大人4人が十分に座れる室内空間を持ち優雅な内装に仕立てあげられているベントレーの代表車種です。「コンチネンタルGT」は2003年から販売が開始されました。2011年には2代目へ世代交代、2018年から3代目が販売されています。初代から一貫されているのがW12気筒6Lツインターボエンジン。ベントレーといえばこのエンジンなくして語ることのできないほど伝統的なエンジンです。しかし地道に進化を続け最新のW12気筒ツインターボエンジンでは気筒休止システムや直噴技術により燃費も改善しています。歴代コンチネンタルGTではW12気筒販売後V8ツインターボエンジンを販売する傾向があります。V8エンジンでも余裕に走ることはできますがやはりW12気筒のスムーズさや優雅な走りはV8では味わうことのできない魅力を持っています。

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