ドイツ現地レポ
更新2023.11.22
ポルシェの最新SUVのマカン(Macan)を発見!@ドイツ現地レポ
中込 健太郎
お待たせいたしました!ドイツからの現地レポートです。
本日も現地の貴重な情報をしっかりお届けしてまいります。
ポルシェマカン、現地ではすでにかなり街中で見かけるようです。日本では、少しずつ納車が開始されたようですが、まだまだ少数派といわねばなりません。それでも、カイエンの大人気に続いて、2代目となるスポーティーなSUV、少し小さくなったことで、スポーティーな性格が強まったことにもまして「(比較的)丁度いいサイズ」という点でも心待ちにしているファンは多いのではないでしょうか。
国内ではマカン・マカンS・マカンターボのガソリンモデルから正規輸入を開始しているようですが、本国には例によって、トルクフルな低回転領域から高速領域までクラスを超えたパフォーマンスを発揮する秀逸なディーゼルエンジンもラインナップされており、かなり人気を博しているのだとか。この手のSUVは重量がありますので、低速トルクの太いディーゼルエンジンはベストバランスではないでしょうか。また、SUVですので遠出の行楽ドライブも多いかと思いますので燃料代節約にも一役買いますね!
日本への正規輸入はまだ計画されておらず未定とのことですが、並行輸入を代行してくれる会社も多数ある模様です。日本では右ハンドルのみのランナップですが、本国ではもちろん左ハンドルも選択可能です。興味のある方はぜひ問い合わせしていただきたいところ。この写真のクルマはガソリンかディーゼルか、ちょっと気になるところです。より使いやすいサイズのマカンは、ポルシェファン家族の理想かもしれませんね。
[ライター/CL編集部 カメラ/ドイツ駐在員]
本日も現地の貴重な情報をしっかりお届けしてまいります。
ポルシェマカン、現地ではすでにかなり街中で見かけるようです。日本では、少しずつ納車が開始されたようですが、まだまだ少数派といわねばなりません。それでも、カイエンの大人気に続いて、2代目となるスポーティーなSUV、少し小さくなったことで、スポーティーな性格が強まったことにもまして「(比較的)丁度いいサイズ」という点でも心待ちにしているファンは多いのではないでしょうか。
国内ではマカン・マカンS・マカンターボのガソリンモデルから正規輸入を開始しているようですが、本国には例によって、トルクフルな低回転領域から高速領域までクラスを超えたパフォーマンスを発揮する秀逸なディーゼルエンジンもラインナップされており、かなり人気を博しているのだとか。この手のSUVは重量がありますので、低速トルクの太いディーゼルエンジンはベストバランスではないでしょうか。また、SUVですので遠出の行楽ドライブも多いかと思いますので燃料代節約にも一役買いますね!
日本への正規輸入はまだ計画されておらず未定とのことですが、並行輸入を代行してくれる会社も多数ある模様です。日本では右ハンドルのみのランナップですが、本国ではもちろん左ハンドルも選択可能です。興味のある方はぜひ問い合わせしていただきたいところ。この写真のクルマはガソリンかディーゼルか、ちょっと気になるところです。より使いやすいサイズのマカンは、ポルシェファン家族の理想かもしれませんね。
[ライター/CL編集部 カメラ/ドイツ駐在員]