人気モデルから個性派、便利グッズまで盛りだくさん！大阪最大級規模のバイクイベント「大阪モーターサイクルショー2019」

小嶋あきら

なにわの春の恒例行事、大阪モーターサイクルショー。二輪車のイベントなので、ＣＬ読者の皆さまはあまり興味をお持ちではないかも知れません。しかしまぁ、そこは同じ内燃機で地面を走る乗り物同士、もしかしたらなにか面白いものもあるかも知れません。ということでちょっとその様子をレポートします。

大阪モーターサイクルショー

まず目に飛び込んできたのがこのトライアンフです。イギリスの伝統を今に伝えるトライアンフですが、このビビッドさ。いや、これ個人的にはアリというか、かなりど真ん中なんですが、皆さんどうでしょう？

ステージではトークショーが開かれていました。土曜日の午後に行ったのですが、用意された座席は満席で盛況でした。二輪業界は不振と言われて久しいですが、結構好きな人は居るんだなぁという印象です。

次に目を惹かれたのがこれです。ボディ全面にスワロフスキー、まるでギャルの携帯、あるいは魚類のように妖しく輝く２台。むかしバブルの頃に「漆塗りのハーレーFLH」というのを見たことがありますが、あれより振り切ってますねぇ、これは…。

アップで見るとさらに妖しく光っています。めくるめいてますねぇ。

カスタムはいろいろな流派があると思いますが、これは白バイ方向に一直線に走っているカスタムビルダーさん。四輪の世界でも覆面パト好きの人は居ますけど、これはさらに乗るのに勇気がいりそうです。悪目立ちして白バイに捕まりまくりそうです。でも、オーナーは切符を切られながらも本物が間近に見られてちょっとテンション上がったりしてそうです。

今年はこういう展示がいくつかありました。この状態で跨がってもOKで、ウイリー気分を楽しみながら「ばえる写真」が撮れるという趣向ですね。しかし目の前でこの展示を見てると、ガチでこれをやってしまうパフォーマーの人ってすごいなぁ、と思います。

精度の高いシャフトに特化したメーカーさんの展示。めっちゃ硬派なパーツですけど、なんとなくオーディオマニアに通じる空気も感じます。

めっちゃレトロな外見ですが、現行モデルです。ロシア製のサイドカー、ウラルです。通常の1WDと、サイドカー側も駆動する2WDのモデルがあります。排気量は750cc。2WDモデルは三輪車、トライクの扱いになりますので、普通自動車の免許で乗れます。ヘルメット無しでも違反になりません。まぁ、かぶった方がいいですけどね。寒いし、眼にゴミやら虫が入るし。

ウラルは旧いBMWのOHVフラットツインをベースにしています。シリンダーやクランク周りはそのまんまですが、インジェクション化されていたり、BMWと枝分かれして平行に進化してきた不思議なモデルです。

ツーリングの大敵「寒さ」対策グッズ

二輪車に乗っていて辛いのは「寒さ」です。特に指先の冷たさは筆舌に尽くしがたいものです。辛いだけでなく、かじかんでしまうとブレーキもクラッチも操作できませんから、とても大きな問題です。ただ指先はいくら保温しても、もともと血液の循環の少ない部分ですから、体温で温めるのはなかなか難しいです。そこで有効なのが電熱式なんですが、電源の供給の問題があります。車体から取るとなるとコードが邪魔だし、乗り降りする度にいちいち抜いたり挿したりしないといけません。