車両本体価格2370万円の新型NSXを買うなら射程圏内！2ドア輸入車16モデル

去る8月25日に、2代目となるホンダNSXが発売となりました。SH-AWD(スーパーハンドリング・オールホイールドライブ)に3.5L V6ツインターボエンジンに3モーターのハイブリッドシステムが組み合わされ、最高出力は581ps。まさに現代の日本車の頂点に君臨するモデルであり、選ばれた人のみがステアリングを握ることができる1台であることは間違いありません。

そして、ある程度予想していたとはいえ、その価格に驚いた方も多いようです。レクサスLF-Aのような限定車ではなく、量販モデルで2370万円という価格。スーパーカー並みと報道されていた記事もありました。思い返せば、初代NSXが発売されたときも800万円を超える価格に驚き、同時に憧れを抱いたものです。当時高校生だった筆者も、NSX発売日当日に学ラン＆ママチャリでホンダベルノ店に乗り込み、大判カタログをゲットしました(いまも手元にあります)。



JAIA(日本自動車輸入組合)の発表によると、2003年~2015年に集計された輸入乗用車新規登録台数で2000万円以上の輸入車の割合は1%以下。それでも年々台数が増えていることが分かります。


出典：http://www.jaia-jp.org/

アメリカで生産される新型NSXが日本に上陸する割当台数は100台。少なくとも、これだけの高額車に関わらず、当初は争奪戦でしょう。中古車市場におけるプレミア価格も予想されます。

ふと冷静に(？)なって、新型NSXが買えるとしたら、現在新車で手に入れることができる2ドアの輸入車にはどのようなモデルがあるのか？野暮なことを承知のうえで、新型NSXを含めて価格順にならべてみました。

※東京地区における車両本体価格(税込み)です
※オプションは含まれていません
※価格は2016年7月20日現在の情報です

メルセデスAMG GT S：1930万円

ジャガー Fタイプ SVR コンバーチブル： 1936万円

BMW i8：1966万円

アルピナ B6 ビターボ クーペ：1990万円/左ハンドル、2023万円/右ハンドル

RUF 3800S クーペ：2030万4000円

メルセデス・ベンツ S550 カブリオレ：2145万円

マクラーレン 540Cクーペ：2188万円

マセラティ グランツーリスモMC ストラダーレ：2216万円

ポルシェ911ターボ：2236万円

メルセデスAMG SL63：2277万円

ベントレー コンチネンタルGT V8S：2310万円

アストンマーティン V12 ヴァンテージS クーペ：2322万円

ホンダ NSX：2370万円

フェラーリ カリフォルニアT：2450万円

アウディ R8 V10 5.2FSI クワトロ：2456万円

メルセデスAMG S63 4MATIC クーペ：2448万円

ランボルギーニ ウラカン LP580-2：2535万840円

これは余談ですが、初代NSXとNSXタイプRの中古車価格を調べてみたところ、新車と同等かそれ以上の値段がついているものもありました。新型NSXが日本でも買えるようになったことで、こちらの相場にも何らかの影響があるのでしょうか。

これだけの魅力的なモデルが射程圏内なのです。中古車も含めれば、選択肢はさらに広がります。悩んでも仕方ないのですが、悩ましい…。NSXにもさまざまなオプションが用意されているようですが、いわゆる「コミ込み」価格では3000万円近いクルマになりそうです。