自動車大国アメリカで感じた、日本と違う33のクルマ事情

外車王SOKEN編集部

自動車大国アメリカの本当のクルマ事情とは？砂漠でクルマが故障すると命取り…(番外編)

4泊6日で実際にアメリカのクルマ事情をレンタカーで走って調査したところ、さまざまなことに気づきました。そこにはアメリカならではの国柄や道路事情があります。それを箇条書きにしてまとめてみました。

アメリカならではのクルマ事情

●アメリカはまだまだ大きいクルマが多い
●そういえば右側通行であること
●右折は赤信号でも車が来なければ進んでよい
●都市部以外はハイブリッドやエコカーは見かけない
●バスは基本的にオートマ
●フリーウェイの路肩の藪の中で、county mounty(ハイウェイパトロールの俗称)が待ち伏せしている
●速いレーンは制限速度の＋10～20mile/hで走行している
●ピックアップトラックが多い
●ピックアップトラック運転しているのは、テンガロンハットかぶったおっさんが多い
●フリーウェイ最速は、ミッドデューティーのタイヤはみ出たピックアップトラック
●路肩で止まっているのはほとんどがタイヤのバースト
●サングラスがないと目がおかしくなる

アメリカならではのハザードランプの使い方

●サンキューハザードは基本的にアメリカでは通用しない
●前方渋滞注意を知らせるときはハザード使うのは日本と同じ
●登坂レーンで低速のトラックはハザードを点滅したまま走行する
●下り坂でもトラックは低速ギアでエンブレ使ってハザード点滅で走行する

アメリカならではの駐車事情

●駐車場は、みんな頭から突っ込む
●観光地の駐車場の奪い合いは怖い

日本と比較してアメリカっていいなと思う点

●ガソリンは日本よりも結構安い
●ごく一部の地域を除いて、ほとんど渋滞らしいものはない
●田舎のガソリンスタンドは雰囲気がある。何でもそろう
●ドラッグストアで6本入りの安い水を買っておくとお得(ペットボトルは高い)
●ガソリンスタンドで買うコーヒーは安くてうまい
●田舎の人は親切
●都会の人は早口
●煽る車はあまりいない