IONIQ 5は、ヒョンデのEV専用ブランド「IONIQ」初となるモデルとして2022年に登場しました。ボディ形状は5ドアのSUVであり、流線型の中に上手く角を取り入れた近未来感の強いデザインが特徴です。過去にヒョンデは、日本でも2010年ごろまで販売を行っていましたが、販売が振るわず一度撤退しています。しかし、ガソリン車よりも電気自動車が求められる環境に変化したため、新たな需要としてIONIQ 5とNEXOを皮切りに日本へ再進出しました。IONIQ 5は、「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞するなど、日本での評価や期待も高まっています。肝心の性能面ですが、グレードによって異なる58kWhか72.6kWhのバッテリーを搭載し、WLTCモードでの自社測定での航続距離は498kmから618kmと長く、十分な航続距離と言えるでしょう。また、内装には持続可能な素材として、自然由来やリサイクルを利用するなど、これからの車としての取り組みも十分です。
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A社 | B社 |
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| ご連絡 社数 |
お客様が選んだ1〜3社のみ※ | 3社 | 10社 |
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◎ | ◯ | ✕ |
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◎ | ✕ | ✕ |
| 契約後の 減額 |
なし | 可能性あり | 可能性あり |
| 利用料金 | 無料 | 無料 | 無料 |
| ここが ポイント |
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買取価格の相場
IONIQ 5は、2022年に登場したばかりということもあり、まだまだ中古車として出回るモデルではありません。そのため、買取相場としては存在せず、相場が出来上がるまでは数年必要でしょう。しかし、先述の通り「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞しているため、買取となれば高値が期待できます。グレード別の買取相場としては、最上位に位置する「Lounge AWD」は、577kmの航続距離と300psを超える最高出力のため、一定数の需要が生まれることが予想されます。また、ベースグレードでも498kmという航続距離を誇るため、グレードにかかわらず高価買取が期待できます。
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