マセラティ ギブリイメージ

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輸入車
納得の高価買取実績

※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします

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買取もお任せください

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マセラティ ギブリの
買取相場一覧表

グレード
年式
相場価格
ギブリ

2019 年

〜 3,078,000 円

2018 年

〜 3,047,000 円

2017 年

〜 2,735,000 円

2016 年

〜 1,903,000 円

2015 年

〜 1,862,000 円

2014 年

〜 1,843,000 円

ギブリS

2019 年

〜 3,535,000 円

2018 年

〜 3,383,000 円

2017 年

〜 2,620,000 円

2016 年

〜 2,550,000 円

2015 年

〜 2,451,000 円

2014 年

〜 2,214,000 円

2013 年

〜 2,088,000 円

ギブリS Q4

2018 年

〜 3,691,000 円

2017 年

〜 3,302,000 円

2016 年

〜 2,570,000 円

2015 年

〜 2,555,000 円

2014 年

〜 2,678,000 円

2013 年

〜 2,510,000 円

ギブリS Q4グランスポーツ

2018 年

〜 4,007,000 円

2017 年

〜 3,590,000 円

ギブリSグランスポーツ

2019 年

〜 3,958,000 円

2018 年

〜 3,789,000 円

2017 年

〜 3,175,000 円

ギブリグランスポーツ

2019 年

〜 3,452,000 円

2018 年

〜 3,418,000 円

2017 年

〜 3,070,000 円

ギブリグランルッソ

2019 年

〜 2,921,000 円

2018 年

〜 2,895,000 円

2017 年

〜 2,594,000 円

ギブリスカテナート

2017 年

〜 2,520,000 円

※掲載の相場情報は、外車王独自の分析値で実際の査定額を保証するものではありません

愛車の買取価格に満足していますか?マセラティ ギブリとは

マセラティ ギブリは、イタリアの自動車メーカーであるマセラティが製造販売しているスポーティカーです。ジョルジェット・ジウジアーロがデザインした初代ギブリが誕生したのは1966年で、その後1992年のフルモデルチェンジで2代目ギブリが登場。現在は2013年にデビューした3代目のギブリが現行モデルとして販売されています。現行ギブリが搭載するエンジンは3L V6ターボのほか、マセラティとしては始めての3L V6ディーゼルターボも用意されています。

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外車王がお客様に選ばれる
3つの理由

1

外車王公認の買取店が

競い合うから高額に!

仕様や装備などはもちろん、一台一台の評価を適切にできる、外車王の厳格な基準をクリアした買取店が、入札上位を目指して競い合うから高額になります。

2

入札の中から、
自分が依頼したい買取店を選択可能

入札締め切り後のご連絡時、自分が現車確認をしたい買取店をお選びいただけます。
高額入札の一社、地域密着の一社、またはその両方と自由にお選びいただくことが可能です。

3

連絡は外車王の
担当コンシェルジュが主に対応

お申し込み後の対応や買取店をお選びいただくまでの対応は、外車王のコンシェルジュのみが対応いたします。
しつこい電話やご不明点への不安もなく、安心してご依頼いただけます。

外車王と他社の比較

外車王
A社
查定方式
事前入札査定
一括査定
連絡社数
外車王&選択した買取店
10社
査定社数
1社~複数社(選定自由)
複数社
しつこい営業
なし
あり
買取後の減額
なし
あり
ポイント
・外車王の基準をクリアした輸入車専門店が入札
・電話で査定額を聞いて選べる
・複数店に一括で査定依頼できる
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外車王からのお約束

  • 二重査定一切なし
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    専門スタッフが丁寧に査定するので、中古車買取業界にありがちな契約後の減額は一切ありません。また、契約後の不当なキャンセル料請求もございませんので安心です。

  • JPUCに加盟

    買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。

  • 監修 日本自動車購入協会

マセラティ ギブリの買取相場の傾向

3世代にわたるマセラティ ギブリですが、初代はもはやセミクラシックカー的な存在で、1993年から1998年にかけて販売された2代目ギブリも今や希少で、「一部のマニア向け」といった存在になっています。その一方で2013年からの現行ギブリは流通量豊富で、買取相場も基本的にはまずまずの高値を維持しています。登場初期の2014年式はさすがに少々安い傾向はありますが、それでも一般的な輸入車と比べるなら十分以上の高値水準。2015~2016年式の比較的走行距離の短い個体は、コンディションに問題さえなければグレードにかかわらずなかなかの高値となっています。

買取査定時のマセラティ ギブリのセールスポイント

現行ギブリは初期年式の走行5万kmを超える個体であってもまずまずの高値が期待できるクルマです。そのなかでもやはり比較的距離短めで、なおかつ純正オプションの20インチまたは21インチホイールが装着されている車両であればさらに期待が持てます。高年式モデルの店頭売価は軒並み高額ではあるのですが、ちょっと気になるのはいわゆる登録済み未使用車や、それに近いような物件の数がやや多い点です。これは「ややダブついている」ということを意味しているはずですので、条件の良い高年式ギブリをお持ちの方はあまり引っ張らず、早めのタイミングで売却を検討するのが吉かもしれません。

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