フィアット・ブラビッシモは、フィアット・ティーポの後継車種として1995年にイタリアで登場した「ブラーボ」の日本仕様モデルです。販売は1998年から1999年の短期にとどまり、3ドアハッチバック・右ハンドル・日本製4速ATを採用した1モデルのみのラインアップとなっています。
※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします
フィアット・ブラビッシモは、フィアット・ティーポの後継車種として1995年にイタリアで登場した「ブラーボ」の日本仕様モデルです。販売は1998年から1999年の短期にとどまり、3ドアハッチバック・右ハンドル・日本製4速ATを採用した1モデルのみのラインアップとなっています。
仕様や装備などはもちろん、一台一台の評価を適切にできる、外車王の厳格な基準をクリアした買取店が、入札上位を目指して競い合うから高額になります。
入札締め切り後のご連絡時、自分が現車確認をしたい買取店をお選びいただけます。
高額入札の一社、地域密着の一社、またはその両方と自由にお選びいただくことが可能です。
お申し込み後の対応や買取店をお選びいただくまでの対応は、外車王のコンシェルジュのみが対応いたします。
しつこい電話やご不明点への不安もなく、安心してご依頼いただけます。
専門スタッフが丁寧に査定するので、中古車買取業界にありがちな契約後の減額は一切ありません。また、契約後の不当なキャンセル料請求もございませんので安心です。
買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。
フィアット・ブラビッシモは新車時に台数が出なかった上に、20年ほど前のモデルであることから、中古車市場にもめったに姿を現さないクルマです。そのため、相場の情報を正確にお伝えすることは難しいのですが、丁寧に乗られた状態のよいクルマであれば買取額アップが狙えます。大衆車とはいえ旧型の外車ですので、新車時以上に整備には気をつけておくといいでしょう。
フィアット・ブラビッシモは若い女性にも扱いやすいクルマです。右ハンドルATのみということ、何より故障時に多額の費用がかかるトランスミッションに日本製のものが使われていることは大きいです。デザインも洒落ており、リアフェンダーの膨らみや曲線を多用したインテリアは、イタ車らしいデザインへのこだわりを感じさせ、かつ今の車では味わえない雰囲気があります。ボディは横幅が広く取られたワイドアンドローのプロポーションで、見た目にも優れていますし、居住性の面でも有利です。中古車価格もリーズナブルですし、3ドアハッチバックですので、単身者、とくに若い世代でクルマのあるライフスタイルを楽しみたい方は、程度のよい個体を見つけることさえできれば検討の価値があるでしょう。
2024.07.30
2024.03.29
2023.11.25
2023.11.22
2023.11.22
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