現行フィアット 500は、アニメ『ルパンIII世』で主人公が乗ってい1957年登場の名車「フィアット 500」を現代の世に復活させたコンパクトカーです。当初の搭載エンジンは1.2Lの直4SOHCと1.4Lの直4DOHCでしたが、2010年から0.9L直2SOHCのツインエアエンジンを追加。トランスミッションはATモード付き5速シーケンシャルが基本ですが、一部グレードには5MTも用意されています。2016年1月には内外装のビッグマイナーチェンジが行われました。
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輸入車
納得の高価買取実績
※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします
フィアット 500(チンクエチェント)の
買取相場一覧表
グレード
年式
相場価格
1.2 8Vポップ
2010 年
〜 196,000 円
2009 年
〜 163,000 円
1.2 8Vポップバニライエロー
2010 年
〜 260,000 円
2009 年
〜 222,000 円
1.2 8Vラウンジ
2010 年
〜 237,000 円
2009 年
〜 202,000 円
2008 年
〜 174,000 円
1.2 8VラウンジSS
2010 年
〜 297,000 円
2009 年
〜 257,000 円
2008 年
〜 220,000 円
1.2スポーツ
2012 年
〜 282,000 円
2011 年
〜 244,000 円
2010 年
〜 207,000 円
1.2スーパーポップバースデイエディション
2014 年
〜 292,000 円
1.2ポップ
2021 年
〜 878,000 円
2020 年
〜 713,000 円
2017 年
〜 562,000 円
2016 年
〜 477,000 円
2015 年
〜 327,000 円
2014 年
〜 280,000 円
2013 年
〜 242,000 円
2012 年
〜 206,000 円
2011 年
〜 176,000 円
2010 年
〜 149,000 円
1.2ラウンジ
2012 年
〜 289,000 円
2011 年
〜 248,000 円
2010 年
〜 212,000 円
1.4 16Vスポーツ
2010 年
〜 185,000 円
2009 年
〜 150,000 円
2008 年
〜 121,000 円
1.4 16VスポーツSS
2010 年
〜 290,000 円
2009 年
〜 239,000 円
2008 年
〜 200,000 円
1.4 16Vポップ
2010 年
〜 192,000 円
2009 年
〜 156,000 円
2008 年
〜 128,000 円
1.4 16Vラウンジ
2010 年
〜 213,000 円
2009 年
〜 175,000 円
2008 年
〜 140,000 円
1.4 16VラウンジSS
2010 年
〜 299,000 円
2009 年
〜 251,000 円
2008 年
〜 207,000 円
1.4スポーツ
2011 年
〜 239,000 円
2010 年
〜 195,000 円
1.4ポップ
2011 年
〜 225,000 円
2010 年
〜 186,000 円
1.4ラウンジ
2011 年
〜 239,000 円
2010 年
〜 195,000 円
by Diesel
2010 年
〜 358,000 円
2009 年
〜 302,000 円
by Gucci
2012 年
〜 348,000 円
2011 年
〜 388,000 円
アッズーラ
2010 年
〜 266,000 円
アランチャ
2011 年
〜 296,000 円
2010 年
〜 257,000 円
オーソレミオ
2014 年
〜 760,000 円
2013 年
〜 703,000 円
カルト
2015 年
〜 743,000 円
2014 年
〜 688,000 円
クラシカ
2014 年
〜 450,000 円
2013 年
〜 380,000 円
2012 年
〜 261,000 円
クレマカフェ
2015 年
〜 359,000 円
クレミーノ
2014 年
〜 767,000 円
2013 年
〜 710,000 円
2012 年
〜 655,000 円
ゴーアンドファン
2015 年
〜 312,000 円
ジェラート
2014 年
〜 663,000 円
ジャッラ
2016 年
〜 437,000 円
2015 年
〜 344,000 円
ジャッロヴァニリア
2015 年
〜 721,000 円
2014 年
〜 666,000 円
スカッコ
2017 年
〜 789,000 円
2016 年
〜 676,000 円
スティレ
2014 年
〜 555,000 円
2013 年
〜 512,000 円
スーパーポップ
2014 年
〜 282,000 円
2013 年
〜 244,000 円
スーパーポップ2
2014 年
〜 284,000 円
スーパーポップ3
2014 年
〜 281,000 円
スーパーポップアウグーリ
2016 年
〜 407,000 円
2015 年
〜 325,000 円
スーパーポップトポ
2016 年
〜 372,000 円
2015 年
〜 297,000 円
スーパーポップフリースタイル
2017 年
〜 485,000 円
2016 年
〜 411,000 円
ツインエアスポーツ
2012 年
〜 477,000 円
ツインエアスポーツプラス
2012 年
〜 507,000 円
ツインエアスーパーポップ2
2014 年
〜 466,000 円
ツインエアポップ
2021 年
〜 975,000 円
2020 年
〜 864,000 円
2017 年
〜 669,000 円
2015 年
〜 370,000 円
2014 年
〜 358,000 円
2013 年
〜 332,000 円
2012 年
〜 304,000 円
2011 年
〜 279,000 円
ツインエアラウンジ
2021 年
〜 1,298,000 円
2020 年
〜 1,156,000 円
2017 年
〜 801,000 円
2015 年
〜 519,000 円
2014 年
〜 372,000 円
2013 年
〜 345,000 円
2012 年
〜 308,000 円
2011 年
〜 379,000 円
ハッピー
2010 年
〜 391,000 円
2009 年
〜 337,000 円
パステロ
2014 年
〜 395,000 円
2013 年
〜 342,000 円
パンナ
2014 年
〜 702,000 円
ビコローレ
2011 年
〜 217,000 円
2010 年
〜 186,000 円
ピンク
2010 年
〜 379,000 円
2009 年
〜 326,000 円
フィオーレ・ローザ
2014 年
〜 389,000 円
2013 年
〜 359,000 円
プラスビルシュタイン
2012 年
〜 281,000 円
ペコレッラ
2015 年
〜 769,000 円
ペッレ
2015 年
〜 736,000 円
2014 年
〜 519,000 円
ペルラ
2015 年
〜 931,000 円
ポップビー
2012 年
〜 261,000 円
2011 年
〜 222,000 円
マジェンタ
2012 年
〜 449,000 円
2011 年
〜 408,000 円
メンティーナ
2015 年
〜 316,000 円
2014 年
〜 358,000 円
メントルザータ
2015 年
〜 380,000 円
ワカモレ
2012 年
〜 326,000 円
2011 年
〜 280,000 円
ヴィンテージ
2015 年
〜 914,000 円
ヴェスヴィオ
2012 年
〜 497,000 円
※掲載の相場情報は、外車王独自の分析値で実際の査定額を保証するものではありません
愛車の買取価格に満足していますか？フィアット 500(チンクエチェント)とは
外車王がお客様に選ばれる
3つの理由
1
外車王公認の買取店が
競い合うから高額に！
仕様や装備などはもちろん、一台一台の評価を適切にできる、外車王の厳格な基準をクリアした買取店が、入札上位を目指して競い合うから高額になります。
2
入札の中から、
自分が依頼したい買取店を選択可能
入札締め切り後のご連絡時、自分が現車確認をしたい買取店をお選びいただけます。
高額入札の一社、地域密着の一社、またはその両方と自由にお選びいただくことが可能です。
3
連絡は外車王の
担当コンシェルジュが主に対応
お申し込み後の対応や買取店をお選びいただくまでの対応は、外車王のコンシェルジュのみが対応いたします。
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外車王と他社の比較
外車王
A社
查定方式
事前入札査定
一括査定
連絡社数
外車王＆選択した買取店
10社
査定社数
1社～複数社（選定自由）
複数社
しつこい営業
なし
あり
買取後の減額
なし
あり
ポイント
・外車王の基準をクリアした輸入車専門店が入札
・電話で査定額を聞いて選べる
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500(チンクエチェント)買取の
口コミ・評判
総合満足度
4.6
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-
JPUCに加盟
買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。
フィアット 500(チンクエチェント)の買取相場の傾向
大ヒットモデルであり、2008年から長きにわたり販売が継続しているだけあって、フィアット 500の流通量は非常に豊富です。そしてその分、買取相場は上から下までかなり幅広いものとなっています。2008～2009年の初期型は、走行距離などの各種条件が悪くなくても格安傾向となっており、2010～2012年式付近も最近は比較的安くなってきました。特に、以前は高値をキープしていたツインエア系も安くなってきたのがここ最近の傾向です。2016年のビッグマイナーチェンジ以降の年式は、さすがにまだまだそれなりの高値を維持しています。
買取査定時のフィアット 500(チンクエチェント)のセールスポイント
2008～2009年の初期型は今や何をどうしたところで高値は望みにくいため、ある程度の線で納得して手を打つほかないでしょう。2010～2012年式付近で、なおかつ走行距離短めであるならば、「ツインエア」や、「バイ グッチ」などの人気の高い限定車はなかなかの高値も見込めるはずです。2013～2015年式、あるいは2016年式以降の個体は低走行であれば高値が期待できますが、走行1万km未満の個体がすでに多数流通しているカテゴリーなので、なかなかの激戦区かもしれません。希少な限定車だと比較的有利でしょう。
フィアット 500(チンクエチェント)
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