400は、365GT4・2+2の排気量をアップさせた高級GTカーとして希少性の高いモデルです。また、フェラーリとしては初めて3速ATを採用した400AT(TH400)や、インジェクションが装着された400i、そして512BBと同じ5.0Lまで拡大された412まで、17年に渡りフェラーリを代表する2+2のGTとして多くの台数生産がされました。人気は2シーターのフェラーリほどではなく、台数も多いために買取相場自体は高くはありません。さらに日本には400AT以降、AT車のみ入荷されたことから現存する個体のほとんどがATであることも相場が盛り上がらない要因になっています。

フェラーリの
買取相場一覧

2+2であることとATであることで実用性があるというメリットがある一方で、それがために買取市場では冷遇されている感のある400。日常使いの出来るフェラーリという夢のような車をもっと理解して、少しでも高く売れる買取店を探すのは難しいかもしれません。しかし、外車王はそんな400も豊富な知識とノウハウで、良い部分を引き出して理解し、他店にけっして負けない買取金額を提示することが出来ます。

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