オペル・ヴィータは、ゼネラル・モーターズ傘下のオペルが製造・販売していた小型のハッチバックです。ヨーロッパでは「コルサ」という名前で販売されていて、現在も生産が続けられています。「コルサ」の名前は、日本においてすでにトヨタが使用していたため、ヴィータという名前に改名されて販売されました。日本においては、2代目モデルと3代目モデルが輸入されていましたが、2006年にオペルが日本市場から撤退して以降は正規輸入がストップしています。
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来年になるとおクルマの年式が1年古くなります。 それだけでも価値が10~20%落ちてしまう車輌が多いですが、輸入車の高年式はさらに落ちてしまうことも。 年末まで残り期間もわずかですが、年内にお売りいただくほうが断然高い買取金額が見込めます。
※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします
オペル・ヴィータは、ゼネラル・モーターズ傘下のオペルが製造・販売していた小型のハッチバックです。ヨーロッパでは「コルサ」という名前で販売されていて、現在も生産が続けられています。「コルサ」の名前は、日本においてすでにトヨタが使用していたため、ヴィータという名前に改名されて販売されました。日本においては、2代目モデルと3代目モデルが輸入されていましたが、2006年にオペルが日本市場から撤退して以降は正規輸入がストップしています。
仕様や装備などはもちろん、一台一台の評価を適切にできる、外車王の厳格な基準をクリアした買取店が、入札上位を目指して競い合うから高額になります。
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買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。
オペル・ヴィータは、その親みやすいデザインと安価な価格、充実した装備、右ハンドル車ものちに設定されたことも相まって、日本に導入されてからは非常に好調な売れ行きを記録しました。しかし、2006年にオペルが撤退してから10年以上が経過した現在、日本の中古車市場に出回っている数も極めて少数となっています。ヴィータの買取相場はそもそも存在しないと言っても良いかもしれません。高額査定を狙うのであれば、輸入車に強い買取専門店を探すのがベストな選択でしょう。
オペル・ヴィータが日本で広まったきっかけは、親みやすいテレビCMが放映されたことや、とあるテレビドラマの女性主人公の愛車として抜擢されたことなどが挙げられます。日本に輸入されていた2代目、3代目のデザインには、日本人デザイナーである児玉秀雄氏が関わっていました。愛らしいデザインに加えて、デュアルエアバッグやABSなどの安全装備が充実していたことも、幅広い層に受け入れられた一因と言えるでしょう。現在でもヨーロッパでは、フォルクスワーゲン・ポロやフォード・フィエスタのライバルとしてしのぎを削っています。
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