オペル・セネターは、オペルがかつて製造していた上級4ドアセダンもしくはクーペです。初代モデル・セネター Aが1977年から1987年にかけて、2代目モデルは・セネターBが1987年から1994年にかけて製造・販売されていました。オペルの最上級モデル・ディプロマートの後継車種として開発され、ヨーロッパにおいてはEセグメントを担うモデルとなっています。イギリスではボクスホール・ブランドから販売されていました。ドイツ本国のTVドラマでも数多く活躍しています。
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愛車の買取価格に満足していますか？オペル セネターとは
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2
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入札締め切り後のご連絡時、自分が現車確認をしたい買取店をお選びいただけます。
高額入札の一社、地域密着の一社、またはその両方と自由にお選びいただくことが可能です。
3
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担当コンシェルジュが主に対応
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外車王と他社の比較
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A社 | B社 |
|---|---|---|---|
| 査定方式 | 事前入札査定 | 事前入札査定 | 一括査定 |
| 事前入札 社数 |
50社以上 | 最大20社 | 事前入札なし |
| ご連絡 社数 |
お客様が選んだ1〜3社のみ※ | 3社 | 10社 |
| 事前の 査定金額比較 |
◎ | ◯ | ✕ |
| コンシェルジュによる 電話サポート |
◎ | ✕ | ✕ |
| 契約後の 減額 |
なし | 可能性あり | 可能性あり |
| 利用料金 | 無料 | 無料 | 無料 |
| ここが ポイント |
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※実際に査定依頼する買取店をご自分でお選びいただけます（最大3社）
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二重査定一切なし
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-
JPUCに加盟
買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。
オペル セネターの買取相場の傾向
オペル・セネターは、オペル・オメガが1994年にフルモデルチェンジする際に統合され、後継車が登場することなく終わりました。2代目であるセネターBの生産終了からも20年以上が経過し、日本の中古車市場で出回ることはほとんどありません（2018年10月現在、流通量はゼロ）。日本へは東邦モーターズ、またはいすゞを通して正規輸入されていましたが、高額な価格設定が響き、残念ながらあまり販売数は伸びませんでした。
買取査定時のオペル セネターのセールスポイント
オペル・セネターは、ヨーロッパではEセグメントに属するクルマで、ライバルとしてはBMW・5シリーズや、メルセデス・ベンツ・コンパクトクラスまたはミディアム・クラス、アウディ・100や200と行ったモデルと競合していました。空力特性に優れたボディデザインながら、室内空間はかなり広くなっており、前述のライバル車と比べても一回り大きな室内を実現していました。搭載されるエンジンは3リッターの直列6気筒エンジンで、最上級モデルでは200馬力を発生。アウトバーン育ちの高い走行安定性を誇りました。
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