オペル・オメガは、かつてオペルが生産・販売していた4ドアセダンならびにステーションワゴンの乗用車です。当初はフラッグシップモデルであるセネターの下を受け持つモデルとして販売されていましたが、のちにセネターと統合され、事実上のフラッグシップに昇格。1987年からモデルチェンジを挟んで2002年まで生産されていました。FFの多いオペルのラインナップでは珍しく、後輪駆動を採用しています。1987年にはヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーにも輝きました。
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外車王と他社の比較
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A社 | B社 |
|---|---|---|---|
| 査定方式 | 事前入札査定 | 事前入札査定 | 一括査定 |
| 事前入札 社数 |
50社以上 | 最大20社 | 事前入札なし |
| ご連絡 社数 |
お客様が選んだ1〜3社のみ※ | 3社 | 10社 |
| 事前の 査定金額比較 |
◎ | ◯ | ✕ |
| コンシェルジュによる 電話サポート |
◎ | ✕ | ✕ |
| 契約後の 減額 |
なし | 可能性あり | 可能性あり |
| 利用料金 | 無料 | 無料 | 無料 |
| ここが ポイント |
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※実際に査定依頼する買取店をご自分でお選びいただけます（最大3社）
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-
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買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。
オペル オメガの買取相場の傾向
オペル・オメガは、すでに生産終了から15年以上が経ち、かつ2006年にオペルが日本から撤退したという事情もあって、日本の中古車市場には全く出回っていないか、もしくは1〜2台程度という状態が続いています。オメガの買取相場は事実上存在しないと言えるでしょう。もしオメガの売却をご検討の際は、輸入車に強い買取専門店を探すのが得策と言えます。日本へは東邦モーターズ、いすゞ、ヤナセと様々なインポーターが輸入していたため、同じグレードでも様々な仕様が存在するのが特徴です。
買取査定時のオペル オメガのセールスポイント
オペル・オメガと競合していたのは、ヨーロッパのいわゆるEセグメントと呼ばれるクルマたちでした。BMW・5シリーズ、メルセデス・ベンツ・ミディアムクラスまたはEクラス、アウディ100といったクルマをライバルとしていたため、ボディサイズも大きく、細部の仕上げも丁寧なものになっています。またオメガ3000、オメガSPORTといったスポーツ性の高いモデルをラインナップしていたことも特徴のひとつで、中には「ロータス・オメガ」などのスペシャル・モデルも存在していました。
オペル
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