BMW 3.0CSイメージ

BMW
3.0CSの査定に特化
どこよりも高く売却・買取

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輸入車
納得の高価買取実績

※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします

外車王がお客様に選ばれる
3つの理由

1

輸入車専門だから高く売れる

上場企業が運営する外車王は20年以上の培ってきた専門知識があるから、仕様・装備などはもちろん、一台一台の個体差まで評価し査定価格に反映できるノウハウがあります。また外車王独自の販売ネットワークも踏まえた高額査定で、お客様の“高く売りたい”に応えます。

2

簡単かつ安心の売却体験を実現

外車王の厳格な基準をクリアした買取店がエリア1社限定で丁寧に対応しているほか、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求する二重査定は一切ありません。輸入車の査定数年20,000件以上と実績も豊富で、契約後の書類等のサポートもあるため安心してご利用いただけます。

3

素早い全国出張査定・最短即日買取

日本全国どこでもスピーディーに。最短当日、無料で専門スタッフが出張査定にお伺いします。ディーラーや中古車販売店・整備工場と違い、買取専門だからできる専門スタッフによる素早いフットワークで、査定から契約後のご入金まで対応スピードに自信があります。

外車王と他社の比較

外車王
A社
査定社数
1社
(エリア1社単独査定)
10〜20社
(一括査定)
電話回数制限
あり
なし
しつこい営業
なし
あり
買取後の減額
なし
あり
不当な
キャンセル
なし
あり
ポイント
・外車王の基準をクリアした輸入車専門店の単独査定
・買取後の書類サポートあり
・複数店に一括で査定依頼できる
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愛車の買取価格に満足していますか?BMW 3.0CSとは

BMW 3.0CSはBMWが1971年から1978年にかけて製造販売していた2ドアクーペで2000C/CSを流用し、ベルトーネのチーフデザイナー、マルチェロ・ガンディーニがデザインを担当。優美なルーフ・ピラーを際立たせるためにあえてBピラーを排しウインドー面積を広く取った美しいスタイリングとなっています。そして、1967年には6気筒エンジンのいわゆる「ビッグシックス」エンジンの登場によって、クーペボディにも大型の6気筒エンジンを搭載することでグラントゥーリズモの市場を開拓することとなり、BMW3.0CSとして発表しました。CSには180hp/26.0kg-mのツインキャブレータモデル「CS」と、210hp/27.2kg-mのインジェクションモデルの「CSi」、そしてツーリングカー選手権参戦用に軽量化されたホモロゲーションモデルの「CSL」があります。また1973年にはCSシリーズも次世代クーペの6シリーズへとモデルチェンジされますが、廉価版の「2.5CS」が併売されました。

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外車王からのお約束

外車王では、お客様に安心してご売却いただくため、査定員は「出社前の検温チェック・お客様接客時のマスク着用・査定前後の手の消毒」の安全対策を実施しています。

  • 二重査定一切なし
  • 二重査定一切なし

    専門スタッフが丁寧に査定するので、中古車買取業界にありがちな契約後の減額は一切ありません。また、契約後の不当なキャンセル料請求もございませんので安心です。

  • JPUCに加盟

    買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。

  • 監修 日本自動車購入協会

BMW 3.0CSの買取相場の傾向

生産終了してから40年以上経過しており、もう市場には出回っていないだろうと思えるこの車ですが、今も流通しています。車両状態によって大きく異なりつい最近までは1千万円近い出品車もあり、ほとんどが価格応談となっています。コレクターアイテムとなっているので買取市場には出ないのが普通で、専門に取り扱う業者でないと買取も難しいのかもしれません。往年のBMWファンにとってはレースでの活躍シーンが印象深いモデルであり、一度は乗ってみたいと思う人も多い名車ですから、所有されている方はぜひ買取査定でその価値を確かめてください。買取相場:260万円~価格応談(2019年9月現在)

BMW 3.0CSのセールスポイント

3.0CSは、軽快さとエレガンスを完璧に体現した1970年代で最も美しい自動車デザインのひとつと言われているデザインと、軽快に高回転まで滑らかに回わる6気筒エンジンがセールスポイントです。70年代の国産車がどのようなものだったかを知る人間にとって、雲の上の存在でした。しかし、その姿はレースシーンで見かけることが多く、一般道ではまず見かけているることはありません。一見するとおとなしく優雅な佇まいでありながら、その秘めた実力を解き放つことが出来たらどんなに感動するでしょうか。現在のBMWシリーズ全ての基本がこの3.0CSにはあります。

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BMWの
車種別買取相場

1シリーズ 1シリーズ M 1シリーズカブリオレ 1シリーズクーペ 1シリーズ ハッチバック 2シリーズ 2シリーズアクティブツアラー 2シリーズ アクティブツアラー プラグインハイブリッド 2シリーズカブリオレ 2シリーズクーペ 2シリーズ グラン クーペ 2シリーズグランツアラー 3.0CS 3シリーズ 3シリーズ Ti 3シリーズカブリオレ 3シリーズクーペ 3シリーズグランツーリスモ 3シリーズコンパクト 3シリーズ セダン 3シリーズ セダン ハイブリッド 3シリーズ セダン プラグインハイブリッド 3シリーズツーリング 4シリーズ 4シリーズカブリオレ 4シリーズクーペ 4シリーズグランクーペ 5シリーズ 5シリーズグランツーリスモ 5シリーズ セダン 5シリーズ セダン ハイブリッド 5シリーズ セダン プラグインハイブリッド 5シリーズツーリング 6シリーズ 6シリーズカブリオレ 6シリーズグランクーペ 6シリーズグランツーリスモ 7シリーズ 7シリーズ セダン 7シリーズ セダン ハイブリッド 7シリーズ セダン プラグインハイブリッド 8シリーズ 8シリーズ カブリオレ 8シリーズ クーペ 8シリーズ グラン クーペ 2000CS 2002 3200CS M1 M2クーペ M2コンペティション M3 M3 カブリオレ M3セダン M4 カブリオレ M4クーペ M5 M5 セダン M5コンペティション M6 M6 カブリオレ M6 グランクーペ M8 カブリオレ M8 クーペ Mシリーズ X1 X2 X3 X3 M X4 X4 M X5 X5 M X5 プラグインハイブリッド X6 X6 M X6 ハイブリッド X7 XM Z1 Z3 Z3 Mクーペ Z3 Mロードスター Z3クーペ Z4 Z4 Mクーペ Z4 Mロードスター Z4クーペ Z8 i3 i8 i8ロードスター iX iX1 iX3 イセッタ