メルセデス・ベンツ ビアノは、Vクラス(フルサイズの3列シートミニバン)の第2世代だけの車名です。初代はVクラスで、2代目も後期型からはVクラスという車名なのですが、2代目の前期型だけは「ビアノ」という車名で販売されたのでした。乗車定員は7名で、左右両側にスライドドアが設けられています。搭載エンジンは3.2LのV6SOHCで、トランスミッションは電子制御5速AT。駆動方式は初代VクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されました。
◆4月の売却は意外と狙い目!?◆
※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします
2006 年
〜 293,000 円
2005 年
〜 266,000 円
2004 年
〜 242,000 円
2006 年
〜 376,000 円
2005 年
〜 330,000 円
2004 年
〜 297,000 円
2006 年
〜 257,000 円
2005 年
〜 228,000 円
2004 年
〜 205,000 円
2006 年
〜 252,000 円
2005 年
〜 224,000 円
※掲載の相場情報は、外車王独自の分析値で実際の査定額を保証するものではありません
メルセデス・ベンツ ビアノは、Vクラス(フルサイズの3列シートミニバン)の第2世代だけの車名です。初代はVクラスで、2代目も後期型からはVクラスという車名なのですが、2代目の前期型だけは「ビアノ」という車名で販売されたのでした。乗車定員は7名で、左右両側にスライドドアが設けられています。搭載エンジンは3.2LのV6SOHCで、トランスミッションは電子制御5速AT。駆動方式は初代VクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されました。
仕様や装備などはもちろん、一台一台の評価を適切にできる、外車王の厳格な基準をクリアした買取店が、入札上位を目指して競い合うから高額になります。
入札締め切り後のご連絡時、自分が現車確認をしたい買取店をお選びいただけます。
高額入札の一社、地域密着の一社、またはその両方と自由にお選びいただくことが可能です。
お申し込み後の対応や買取店をお選びいただくまでの対応は、外車王のコンシェルジュのみが対応いたします。
しつこい電話やご不明点への不安もなく、安心してご依頼いただけます。
A社 | B社 | ||
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査定方式 | 事前入札査定 | 事前入札査定 | 一括査定 |
事前入札 社数 |
50社以上 | 最大20社 | 事前入札なし |
ご連絡 社数 |
お客様が選んだ1〜3社のみ※ | 3社 | 10社 |
事前の 査定金額比較 |
◎ | ◯ | ✕ |
コンシェルジュによる 電話サポート |
◎ | ✕ | ✕ |
契約後の 減額 |
なし | 可能性あり | 可能性あり |
利用料金 | 無料 | 無料 | 無料 |
ここが ポイント |
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※実際に査定依頼する買取店をご自分でお選びいただけます(最大3社)
専門スタッフが丁寧に査定するので、中古車買取業界にありがちな契約後の減額は一切ありません。また、契約後の不当なキャンセル料請求もございませんので安心です。
買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。
2003年から2006年までの3年間だけ販売されたクルマですので、メルセデス・ベンツ ビアノの中古車流通量は少なめです。買取相場も年式なりの安値傾向で、もちろんケース・バイ・ケースではあるのですが、下は約20万円から上が70万円といったイメージになっています。よほどコンディションが悪い個体でない限り「0円」にはならないのがさすがメルセデスといったところですが、そこそこコンディションの良い個体であったとしても、極端な高値はなかなか望めないでしょう。
ベースグレードである「3.2トレンド」の査定額はちょっと厳しいものが予想されますが、本革シートとアルミホイール、リアのエアサスが装備された「3.2アンビエンテ」で、なおかつ内装コンディションが良好な個体であれば、まだまだある程度の査定額は見込めるはずです。また荷室拡大版である「3.2アンビエンテ・ロング」であれば、それなりの希少価値と実用性の高さがあるため(オートバイを積んだりする需要があります)、通常モデル以上の査定額にはなる可能性はあります。
2025.02.27
2025.01.21
2024.11.27
2024.07.23
2024.05.28
2024.01.23
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