アウディ80は1972年から1995年まで製造販売していた小型車です。ボディバリエーションは時期よって異なりますが4ドアセダンを中心に2ドアセダンや5ドアステーションワゴンがありました。1972年初代アウディ80が登場。新開発直列4気筒エンジンを縦に置き前輪を駆動させるモデル。初期は丸目のライトでしたが1977年のマイナーチェンジでアウディ100に似た四角いライトへ変わり、上質感を演出することで兄弟車のフォルクスワーゲン パサートと差別化を図りました。1978年2代目へフルモデルチェンジ。6ライトウインドウの採用で美しさが際立つセダンへと変化。1980年には派生車「アウディ クワトロ」が発表。1983年には直列5気筒エンジン搭載モデルを追加しました。1985年マイナーチェンジと同時にグレード整理が行われ直列5気筒モデルは「アウディ90」へ変わり「アウディ クワトロ」も「90クワトロ」へ変更となりました。1968年3代目へフルモデルチェンジしましたが、基本的には2代目のメカニズムを流用。ボディデザインが大幅に変わりました。その他改良修正が加えられ細かい気遣いや使い勝手を向上。1992年4代目へフルモデルチェンジ。ホイールベースを延長し室内空間の拡大、可倒式後席によりトランクスルーが可能になりました。4代目から直列5気筒エンジンがアウディ80へ復活しました。ワゴンモデル(アバント)により新規顧客の開拓にも成功。1995年車名改良により「A4」となりアウディ80は終了となりました。

アウディの
買取相場一覧

アウディ80の買取相場は30万円前後です。歴史に残る名車だけあって価値があります。アウディ人気が高まっている今がチャンスです。

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アウディ80でも現代のアウディデザインに通じるアイデンティティを確立しました。6ライトウインドウはアウディデザインの要でもあります。アウディ80も歴史に残る1台と言えます。さらにアウディ80をベースに作られた派生車もあり、派生車も現代に残る名車となっています。派生車として「アウディ クワトロ」「フォルクスワーゲン パサート」があります。「アウディ クワトロ」はラリーでも活躍しアウディの知名度や技術力、ブランドイメージを大幅に引き上げました。「フォルクスワーゲン パサート」はフォルクスワーゲンのミドルサイズの車として現在でも人気のある車種のひとつです。このような長い歴史をもつモデルや歴史に残る名車のベースとなった車はアウディ80です。

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