サフランは1992年から1998年までルノーが製造販売していたフラッグシップカーです。見た目はセダンですが実はハッチバックといういかにもフランス車らしい実用性まで考慮した車種です。駆動方式は前輪駆動でV6ガソリンエンジン、直列4気筒ガソリンやディーゼルのラインナップがありました。1994年にはチューニングメーカーであるハルトゲによる高性能四輪駆動バージョン「Biturbo」の追加や本革シート、専用スーツケース、エアサスペンションを装備したラグジュアリーバージョン「バカラ」もラインナップされました。1996年にマイナーチェンジを行いエンジンの変更が行われ、1998年に生産が終了しました。またサフランはフランス大統領公用車にも採用され名実共にフラッグシップとして時代の車になった一台です。
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輸入車
納得の高価買取実績
※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします
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外車王と他社の比較
外車王
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一括査定
連絡社数
外車王＆選択した買取店
10社
査定社数
1社～複数社（選定自由）
複数社
しつこい営業
なし
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お客様満足度
ルノー カングー 2011年式
買取時期2022年12月東京都 M.O様
お客様満足度
ルノー カングー クルール 2011年式
買取時期2022年05月愛知県 K.T様
お客様満足度
ルノー ルーテシア ルノー・スポール 2003年式
買取時期2019年05月東京都 S.K様
お客様満足度
ルノー カングー 1.6 2008年式
買取時期2022年01月茨城県 A.A様
お客様満足度
ルノー クリオスポール 2009年式
買取時期2021年01月愛知県 T.S様
お客様満足度
ルノー ルーテシア 2016年式
買取時期2021年05月神奈川県 M.T様
お客様満足度
ルノー ルーテシア ルノースポール 2011年式
買取時期2022年02月兵庫県 take☆様
お客様満足度
ルノー ルーテシア 2002年式
買取時期2019年05月静岡県 T様
外車王からのお約束
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二重査定一切なし
専門スタッフが丁寧に査定するので、中古車買取業界にありがちな契約後の減額は一切ありません。また、契約後の不当なキャンセル料請求もございませんので安心です。
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JPUCに加盟
買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。
ルノー サフランの買取相場の傾向
サフランは輸入期間が短く高価であったため販売された台数は少なかったようです。そのため中古車市場にもほとんど出回っておらずフランス車ファンにとっては希少価値の高い車です。サフランの場合、販売台数が少ない＝不人気ではなく、欲しくても買えなかったという方が正しいでしょう。このような事情まで知っているのは日本で外車を専門に扱ってきたからこそ知っているのです。サフランのことは外車王にお任せください。
買取査定時のルノー サフランのセールスポイント
サフランがデビューした当初はフランス車らしくないといった批判も受けましたが販売はそれなりに成功しました。本国では多彩なエンジンラインナップやグレード展開、高性能バージョンなどのバリエーションがありましたが日本へは導入されませんでした。日本への導入はマイナーチェンジが行われたタイミングの1996年。最上級ラグジュアリーグレードの「バカラ」が導入されました。3L V6エンジンを搭載しオールレザーインテリアの豪華バージョンは当時の価格でも500万円以上であったためごくわずかしか輸入されませんでした。1998年には廉価版の「RXE」も導入されましたが、同年に生産が終了したためわずか2年しか販売されていない貴重な車両となってしまいました。
ルノー
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