ルノーラグナは1993年から2015年まで3世代にわたり販売されていたミドルクラスのハッチバックおよびステーションワゴンです。エクステリアはかつてのルノーデザインであった直線的なデザインから曲線を用いたデザインへ変わりインテリアも二段構えのひさし型のダッシュボートからスッキリとした緩やかな曲線を使ったデザインへ変わりました。LPガス仕様、ハルトゲによるスポーツバージョン「Biturbo」も存在していました。2000年からは2代目となり、専用カードキーシステム、ユーロNCAPで5つ星を獲得するなど快適装備や質感を向上させ安全性もアップしました。2007年からは3代目へフルモデルチェンジ「運転する楽しさ」「品質」「安全性」に重点を置いて開発され質感がさらにアップ。ボディタイプはハッチバック、ステーションワゴンに加えてクーペもバリエーションに加わりました。2015年後継車にバトンを渡し生産が終了。

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日本に導入されたのは初代モデルと2代目前期型(2000年から2004年モデル)まででした。販売当時、日本での販売は思うように伸びず2004年モデルまでで販売が終了となりました。今となっては貴重なモデルです。ぜひ外車王へご相談ください。

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ルノーラグナは日常使いではちょうどよいサイズと実用性をあわせ持つ中型車です。5ドアのハッチバックもしくはワゴンであるため荷物のスペースがしっかりと確保されています。さらに荷室の開口部がしっかりととられているためアクセスがしやすいのもポイント。後席を倒せばさらに広い空間が広がりますがフラットにはなりません。ルノー担当者の話によると「後席の快適性や座り心地を犠牲にしてまでも荷室を広げたくなかった」とのこと。長距離長時間座ることを考えるとルノーの考え方は素晴らしい考え方です。乗員全員のことまで考えた車作りをしているのはヨーロッパならではですね。あの有名なF1ドライバーであるアイルトン・セナをはじめ多くのレーサーがラグナを日常の足車として使っていた車としても知られています。

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