605の後継で、最上級サルーンとして誕生したのが607。この世代のプジョーらしいデザインでありつつも、最上級モデルなだけあって高級感が漂うデザインです。エンジンは3.0L V型6気筒DOHCを搭載し、206馬力を発生。そこに学習機能がついたティプトロニックタイプ4速ATが組み合わされ、いつでも最適な状態で運転することができます。また、電子制御の可変ダンピングシステムを装備するなどプジョーならではの上質な乗り心地は健在です。日本では2001〜2005年まで販売されました。

プジョーの
買取相場一覧

最上級モデルであった607の買取相場ですが、現在は約4万円〜30万円ほどとなっており、年式に関係なく、全体的に格安傾向となっています。しかし、低距離走行車やコンディションの良い個体であれば、それなりの高値は期待できますが、過度な期待はしない方が良いでしょう。

プジョーの
買取相場一覧

当時のフラッグシップモデルなだけあって、シートヒーター、6エアバッグ、EBDつきABS、盗難防止機能など、装備は充実しています。それぞれの機能の状態が良ければ、セールスポイントにつながるでしょう。グレードは「スポーツ」と「コンフォート」の2種類がありますが、相場に大きな差はあまりありません。どちらのグレードでも状態が用意個体であれば、そこそこの高値になる可能性が高いです。

プジョーの
買取相場一覧