プジョーとピニンファリーナが共同でデザインを担当し、309の後継として日本では1994年から販売が開始された306は、最初はハッチバックのみの販売でしたが、その後オープン、セダン、そしてステーションワゴン型のモデルも販売され、多彩なバリエーションが揃っていたのが特徴の一つです。また、求めやすい価格ながら、充実した機能が装着されていることが評価され、ヒットしました。エンジンは1.8Lと2.0Lの直列4気筒DOHCエンジンを採用。スポーツモデル「S16」は最高で163馬力を発生させます。

プジョーの
買取相場一覧

ハッチバックの306は約10万円〜40万円前後で、比較的安値傾向となっています。セダンとステーションワゴンの「ブレーク」は流通量が少なく、はっきりとした相場を出すことは難しいですが、おそらくハッチバックと同じくらいの相場だと思われます。一方でオープンである「カブリオレ」は、ほかの3タイプよりも高値である傾向となっています。コンディションの良い個体であれば、まずまずの価格が期待できます。

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ハッチバックの308は約10万円〜40万円前後で、比較的安値傾向となっています。セダンとステーションワゴンの「ブレーク」は流通量が少なく、はっきりとした相場を出すことは難しいですが、おそらくハッチバックと同じくらいの相場だと思われます。一方でオープンである「カブリオレ」は、ほかの3タイプよりも高値である傾向となっています。コンディションの良い個体であれば、まずまずの価格が期待できます。

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