A310、V6ターボと続くリアエンジンのスポーツカーの流れをくむ2＋2のFRP製ボディーをまとって、1991年にデビューしたのがA610ターボです。1985年に登場したV6ターボのバージョンアップ版で、アルピーヌ伝統のバックボーンフレームを主体とするシャシーの剛性を大幅にアップし、プジョー、ルノー、ボルボの共同開発であるV6 SOHCターボエンジンを搭載。V6ターボの2.5Lから3.0Lへと排気量が拡大されて最高出力は250psとなり、最高速度265km/h、0-100km/h加速5.7秒という、ライバルのポルシェ911に勝るパフォーマンスを達成しています。フランス車らしい乗り心地の良さも併せ持つスポーツカーとして高い評価を得ていましたが、1995年に生産終了しました。

アルピーヌの
買取相場一覧

先代モデルのV6ターボよりも流通する台数が少なく、相場もやや低めとなっています。スーパーカーには必須の、リトラクタブルブルヘッドライトを装備したスタイリングが不評なことでV6ターボやA310が人気が出ていることも要因のようです。しかし、台数が少ないので逆に希少価値が出るのが買取市場です。価格応談となって販売されるいる個体の中には、交渉次第で期待以上の高値で買い取られたものもあり、あきらめずに買取査定に出してみてください。買取相場：200万円前後～価格応談（2019年9月現在）

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見るからにやる気満々のイタリア車や、スペック自慢のドイツ車と異なり、デザインやスペックに表れにくいのがフランス製スポーツカーの特徴です。このA610ターボはその特徴がよく表れたなさのフレンチスポーツカーそのもので、乗らないとその良さがわからない、乗ったらその楽しさに病みつきになるのがセールスポイントと言えるでしょう。そのわかりにくさから、セールス的にはドイツ車にかなわず、人気もイタリア製スポーツカーほどないのも事実です。企業戦略としては欠点といえますが、それさえも気にしないのもフランス流で、新型A110もイメージとしてはカワイイ小型車であって、スペックも驚くほどのものはありません。でも、知っている人は楽しいに違いないことを信じています。A610ターボもそんな異色の一台であり、きっと病みつきになる楽しさが、あなたをとりこにしてくれるはずです。

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